Vergangenen Herbst geriet die komplizierte Vertragskonstruktion aus 20 Einzelverträgen erstmals ins Wanken. Im Strudel der Finanzkrise wurde das Rating des größten US-Versicherungskonzerns AIG heruntergestuft. Weil der Bochumer Kanalnetzdeal bei diesem Konzern versichert war, sank damit der Wert der Sicherheiten. Die Stadt fand kein anderes Versicherungsunternehmen, das einspringen wollte. Um nicht vertragsbrüchig zu werden, entschied die Stadt, für die Riesensumme von 90 Millionen Euro US-Staatsanleihen zu kaufen und damit die Risiken selbst abzusichern – auf Kosten einer entsprechend höheren Neuverschuldung.

Kalte Füße kamen zu spät

Doch auch die Rieseninvestition in Staatsanleihen machte die Sache nicht besser. Die unabschätzbaren Risiken des Scheingeschäfts verursachten bei den Verantwortlichen – leider viel zu spät – kalte Füße. Auf einer nächtlichen Sondersitzung machte der Haupt- und Finanzausschuss vor zwei Wochen den Weg zu einem vorzeitigen Ausstieg aus dem Deal frei, um die Millionenverluste zu begrenzen. Bis heute ist allerdings unklar, wie teuer die Stadt das spekulative Finanzabenteuer zu stehen kommt. Die Befürchtungen reichen von einem 6-Millionen-Euro-Minus bis zum drohenden Totalausfall von 380 Millionen Euro, sollte der Garantiegeber AIG aufgrund der Finanzkrise doch noch pleite gehen. Dass alle anderen an dem Deal Beteiligten – der US-Investor, die Beratungsfirmen, die Anwälte, die Versicherungen – mit einem Plus aus dem Geschäft aussteigen, während die Stadt auf immensen Kosten sitzen bleibt, gilt jedoch als sicher.